Об этом сообщил глава Гостаможслужбы Сергей Семка. Сейчас численность Южной таможни составляет 1914 человек, под сокращение попадает около 578 сотрудников.

Реформирование таможни, по словам С. Семки, совершается в целях оптимизации ее работы и повышения эффективности оформления грузов. Вместе с тем, в отличие от реформы в МВД, где уволят около 100 тыс. правоохранителей по всей Украине, зато оставшимся повысят зарплату, кадровая чистка в таможенном ведомстве не влечет за собой увеличения материальных благ для остальных.

Замначальника Южной таможни Владимир Королевский не видит в реформировании ничего экстраординарного: «Комментировать решения начальства не буду. Ясно одно – после сокращения работать придется интенсивней».

Между тем в низах службы неоднозначно оценивают сокращение ее личного состава. По мнению многих инспекторов, под прицел попадут лишь неугодные начальству сотрудники. «На выход пойдут те, кто не берет взятки. Руководство оставит только своих «золотых курочек» – инспекторов, которые делятся с ними деньгами, полученными от коррупционных схем», – рассказал на условиях анонимности инспектор таможенного поста в Ильичевске.

Его коллега И., работающий в одесском порту, уверен, что прежде всего, увольнять будут тех, кто ранее засветился, сотрудничая с СБУ. «В последнее время в одесском и ильичевском портах усиленно работала эта спецслужба. После визита комиссии во главе с Азаровым их направили сюда на борьбу с коррупцией. Но никакой борьбы не было! – говорит брокер. – Серые и черные схемы растаможки как работали, так и работают. И многим таможенникам пришлось делиться добычей уже с новой крышей из силовиков. А наше начальство недосчиталось в своем кармане серьезных денег».

Кроме того, Южную таможню ждет еще одно новшество – пост «Одесса-нефтегавань» Энергетической региональной таможни упраздняется и передается одесскому ведомству. Глава Гостаможслужбы подписал приказ об этом 17 декабря. Этот факт дает многим одесским таможенникам шанс все-таки остаться при должности.

«Под увольнения, прежде всего, пойдут все работники поста «Одесса-нефтегавань» (по приблизительным данным, около 300 человек). Никуда их переводить не будут. А это позволит сохранить наших сотрудников», – говорят наши источники в таможне.

Между тем, по словам одесского логиста Игоря Паляницы, со времени таможенного коллапса лета 2010-го в портах изменилось не много. «Очереди под воротами после киевской комиссии исчезли. Но по-прежнему существуют списки «своих» фирм, которые растаможивают в сутки по серым схемам по 50-70 контейнеров, – пояснил он. – «Чужие» компании лишь немного ускорили растаможку. Исчезли двойные досмотры, но осталось огромное количество бумаг, которые нужно оформлять. Таможенники так же придираются к любой мелочи. А сокращение в этой службе никакого ускорения в оформлении грузов не даст – все так и останется».