Главный архитектор проекта Татьяна Несвит сообщила, что в процессе работы над документом, рассчитанным на 20 лет, оценена реализация предыдущего Генплана, проанализирована градостроительная ситуация в Одессе. Так, здесь самая низкая среди украинских городов-миллионников обеспеченность населения жильем – 18,2 кв. м на человека, тогда как в других – 21 кв. м. Износ более чем 25% жилого фонда Одессы превышает 60%.

Кроме того, обеспеченность населения инфраструктурными объектами: школами, детскими садами, медицинскими учреждениями – ниже так называемого социального уровня.

Обеспеченность зелеными насаждениями – всего 35% нормы. Изношены инженерные коммуникации, не решены проблемы утилизации мусора, транспортная проблема, подчеркнула специалист.

Новый проект Генплана предлагает формирование Одессы как многофункционального города – крупного туристического центра и центра деловых коммуникаций. Приоритетом названа туристическая отрасль.

Предполагается, что 30% населения Одессы будут заняты в производственной сфере. Предусмотрены развитие предприятий машиностроения, пищевой, легкой промышленности и снижение доли химической, нефтехимической отраслей.

Генплан охватывает территорию в 16 тыс. 242 га. Около 4 тыс. га определены как ресурсы. Документ предполагает их интенсивное использование. Речь идет о полях фильтрации, территории Школьного аэродрома и Жеваховой горы. Также намечено жилищное строительство в нынешних промзонах – пересыпской и вдоль железнодорожного вокзала.

Согласно проекту, площадь зеленых насаждений в городе возрастет более чем в два раза за счет создания крупных парков в будущих жилых районах – Хаджибеевском, Аэропортовском, а также гидропарка «Куяльницкий». Последнему планируется предоставить статус объекта природно-заповедного фонда. Также намечена организация специализированных парков – зоологического, спортивного (в составе Хаджибевского) и историко-архитектурного (в районе Жеваховой горы), где не предусматривается жилищное строительство.

Запланированы сохранение всех санаториев и увеличение более чем в 2,5 раза емкости санаторно-курортных учреждений.

Запроектирована городская набережная от мыса Ланжерон до Черноморки и от порта до Лузановского парка.
Документ предусматривает систему магистралей непрерывного движения север – юг и запад – восток; внедрение скоростного трамвая-метрополитена.

Также оговорены строительство второго железнодорожного вокзала в районе улицы Столбовой и реконструкция аэропорта. На месте нынешнего вокзала предусмотрено сооружение подземного вокзального комплекса. Здание вокзала сохранится.  

После принятия Генплана предстоит разработать градостроительную документацию второго уровня. Прежде всего – плана зонирования территории, а также детального плана территории прибрежных склонов с организацией парка «Юбилейный». Вопрос о разработке зонинга также вынесен на рассмотрение завтрашней внеочередной сессии горсовета.

Т. Несвит отметила, что Генплан получил положительное заключение Укргосэкспертизы и рекомендован к принятию.

Напомним: разработка проекта Генплана велась в 2005 – 2008 годах. В 2009 – 2010-м документ дорабатывался, в него вносились изменения в соответствии с пожеланиями одесситов. Экс-мэр Эдуард Гурвиц предполагал, что горсовет примет Генплан в 2010 году, но попытка была сорвана усилиями оппозиционных к мэру политиков, в частности, депутата горсовета Игоря Маркова (партия «Родина»).

Вторую попытку предпринял в 2011-м мэр Алексей Костусев. Однако вопрос был снят с рассмотрения сессии из-за протестов общественности. Затем пункт о принятии проекта был исключен из повестки дня сессии горсовета в июне 2013 года.

В 2008 – 2015-м проведено шесть общественных слушаний по проблеме Генплана. В 2013 году была  создана согласительная комиссия по доработке документа. Она выработала 65 предложений, большинство из которых учтены.