На фото: Юрий Преснов.

Сегодня Юрий Преснов является заместителем председателя фракции Партии регионов, возглавляет комиссию горсовета по бюджету и финансам, а также входит в состав комиссии по долевому участию (в ее компетенцит - определение размера отчислений, которые платит в местный бюджет любая компания, осуществляющая какие-либо строительные проекты в Одессе).

Кроме того, Юрий Преснов - достаточно крупный бизнесмен, одно из воплощений финансового благополучия которого - известный одесситам автомобиль Bentley. Но обо всем по порядку…
 
Политрук-бизнесмен
 
В 1990 году Юрий Преснов окончил Симферопольское высшее военно-политическое строительное училище по специальности "офицер-политработник". С 1990-го по 1992 год занимал должность политрука роты в Московском военном округе.
 
Но в 1992-м радикально поменял сферу деятельности: офицер-политрук становится заместителем генерального директора фирмы "Эксодус". А гендиректором компании был небезызвестный одесский бизнесмен Александр Коробчинский, погибший от пуль киллера в январе 2011 года. Фирма "Эксодус" была первым проектом, в котором пересеклись жизненные пути двух бизнесменов.

Затем было ЗАО "Украинско-русско-ирландская страховая компания "INТО": Коробчинский занимал пост главного специалиста по маркетингу, а Преснов - специалиста по финансово-банковским делам. Позже совместно с Коробчинским и бизнесменом Дмитрием Бариновым стал соучредителем компании "Инсахарпром-К" - крупной аграрной компании, в число активов которой входили три сахарных завода в Одесской области.
 
История с эвакуаторами
 
Помимо бизнес-проектов в агропромышленном комплексе Юрий Преснов интересовался и другими сферами деятельности. Так, уже будучи депутатом Одесского облсовета, оказался замешан в скандале с эвакуаторами. Именно Преснов был соучредителем компании "Паркинг-Люкс", которой городские власти поручили осуществлять эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей с улиц. С владельца каждой эвакуированной машины фирма вымогала 400 - 500 грн., что значительно превосходит тарифы на услуги обычных эвакуаторов: бизнес обещал быть весьма прибыльным.

Правда, счастье длилось недолго: в начале 2009 года Кабинет Министров запретил принудительную эвакуацию автомобилей какими-либо службами, кроме ГАИ. Лавочка Преснова прикрылась.
 
Из партии в партию
 
Как уже говорилось выше, впервые Юрий Преснов был избран в Одесский горсовет в 2002 году – тогда баллотировался в качестве главы Партии зеленых Украины. Затем - возглавлял городскую организацию партии "Трудовая Украина", председателем которой был Сергей Тигипко. На новые выборы в 2006 году Преснов пошел уже от блока "Не так!". А в горсовете нынешнего созыва присутствует как член Партии регионов.
 
В советах предыдущих созывов также работал в комиссии по бюджету и финансам, но занимал пост заместителя председателя комиссии: возглавить структуру удалось только после присоединения к Партии регионов.
 
Парковочный талон
 
В числе сомнительных инициатив, в которых оказался замешан Юрий Преснов, можно назвать историю с парковочным талоном. Напомним краткую суть идеи: одесситам предложили приобрести за 360 грн. документ, который предоставлял право бесплатной парковки в течение года. На первый взгляд – неплохая идея!
 
Но дьявол, как всегда, кроется в деталях. Ведь в декабре 2011 года, когда Юрий Преснов уже рекламировал идею, оставалось буквально несколько недель до того момента, как все городские парковки должны были… стать вообще бесплатными! Именно 1 января 2012 года должно было вступить в силу правительственное Постановление (от 3 декабря 2009 года), согласно которому все платные парковки необходимо оборудовать паркоматами. А паркоматов нет практически ни на одной парковке Одессы. Соответственно, пресловутая затея с парковочными талонами являлась ничем иным, как попыткой продать одесситам бумажку, которая через несколько недель потеряла бы какую бы то ни было ценность. В итоге так и произошло, хотя и немного позже, с 1 апреля 2012 года.
 
Правда, затея не выгорела: одесситы оказались умнее и не стали покупать сомнительные бумажки, о чем с сожалением сообщили общественности авторы идеи.
 
Лоббист аэропорта
 
Итак, мы подходим к тому этапу биографии, который и привлек наше внимание к персоне Юрия Преснова: к его участию в эпопее с Одесским аэропортом. Надо сказать, что в ней Юрий Александрович играл заметную роль с самого начала.
 
Так, в ходе заседания сессии, на котором и было принято решение о передаче имущества аэропорта частной компании, именно этот депутат выступил с предложением голосовать по вопросу без обсуждения. Предложение, разумеется, является вопиющим нарушением регламента. Однако при обсуждении могли возникнуть крайне неудобные для сторонников этой идеи вопросы…
 
Позже комиссия по долевому участию, влиятельным членом которой является Преснов, приняла решение подарить "инвестору" аэропорта 2,3 млн. грн. Фирму освободили от уплаты долевого участия в развитии инфраструктуры города.
 
И, наконец, именно Юрий Преснов (вместе с однопартийцами) стал автором скандального проекта решения, в рамках которого горсовету предлагали взять на реконструкцию аэропорта кредит в размере 116 млн. долл. – почти миллиард гривен! К счастью, этого шага, который мог бы стать роковым для городских финансов, удалось избежать: в последний момент проект Преснова был исключен из повестки дня сессии…
 
Будущий парламентарий?
 
Сегодня Юрий Преснов метит в Верховную Раду. И хотя открыто своих намерений он не признаёт, многочисленные биг-борды с поздравлениями, появившиеся в Киевском районе в канун Пасхи и перед 9 Мая, свидетельствуют именно об этом. Кроме того, источники в Партии регионов говорят, что руководство одесских "регионалов" весьма благосклонно относится к идее выдвижения. 

Действительно, Юрий Преснов (бизнесмен на Bentley, опытный участник разного рода схем с использованием властных полномочий, лоббист и конъюнктурщик – короче, свой в доску) вполне подходит под собирательный образ депутата, сформировавшийся за последнее десятилетие, и запросто найдет свое место среди парламентариев. Правда, для этого ему еще нужно победить на выборах…
 
P. S. Эта статья была напечатана на сайте "Таймер", который принадлежит хозяину мусорной свалки  Игорю Маркову и содержится на его деньги. С характеристикой г-на Преснова, изложенной в этой статье, трудно не согласиться. Однако следует помнить, что публикация критической статьи вызвана вовсе не стремлением к справедливости, а всего лишь  необходимостью устранить вероятного конкурента Маркова на выборах по мажоритарному округу в Киевском районе. А потому, памятуя о сказанном в адрес Преснова, не будем также забывать и о том, чего стоит сам Игорь Марков - этот мусорный "барон" с уголовным прошлым. Иными словами, "чья бы корова мычала..."